Снегоуборочник бензиновый Калибр СНУБ- 11,0 76 Е

Вся снегоуборочная техника подразделяется:

1. По типу двигателя. Как правило, это бензиновые четырехтактные двигатели с воздушным охлаждением мощностью от 5.5 до 11 л. с. Редко встречаются дизельные версии с размерами шнеков значительно превышающие стандартные параметры, такие снегоуброчники имеют узкую сферу применения, и мы их пока рассматривать не будем.
2. По типу трансмиссии. Трансмиссия бывает двух видов, а именно механическая коробка передач или вариатор с плавным изменением скорости. Рассмотрим плюсы и минусы данных конструкций. Плюсом механической коробки передач можно считать простоту конструкции и дешевизну. Минусы — четкие режимы скорости без возможности тонкой корректировки, более тяжелое включение по сравнению с вариатором. Соответственно плюсы вариатора — тонкая настройка режимов работы, легкость переключения передач, минусы более сложная и дорогая конструкция.
3. По разновидности рабочего шнека. Внешне шнеки имеют схожую конструкцию, однако от конфигурации самого шнека очень много зависит, например шнек для мягкого снега или шнек для слежавшегося и заледенелого снега будут иметь разную конструкцию зуба и угол атаки. Помимо конструкции шнека одним из самых главных параметров является размер (захват) шнека, ширина и высота захвата.
4. По способу передвижения. Уже несколько лет как производители отказались от самых простых снегоуборочных машин без привода на колеса, эти изделия приходилось толкать перед собой, рассматривать мы их не будем. Два наиболее распространенных типа это колесные и гусеничные снегоуборочники. Колесные. Плюсы — простота конструкции, дешевизна. Минусы — посредственная проходимость (иногда приходится применять цепи противоскольжения). Гусеничные. Плюсы более прогрессивная конструкция, имеющая исключительную проходимость и мягкость хода, минусы сложная и дорогостоящая конструкция.
5. Типу стартера. Ручной - им оснащены все типы машин, даже те у которых параллельно есть один из типов электростартера. Имеет место, когда двигатель не бо