Murata представила первый в мире синфазный дроссель класса 3 для шин CAN FD

Murata представила проволочный дроссель для подавления синфазных помех DLW32SH101XF2, который является первым в мире дросселем с поддержкой DCMR* класса 3**, соответствует требованиям IEC62228-3 для использования в шинах CAN FD*** автомобильных сетей следующего поколения.В автомобильной промышленности технологии управления автомобилем быстро развиваются с целью обеспечения более безопасного и комфортного вождения. В соответствии с такими требованиями рынка, нужны более быстрые автомобильные сети для подключения электронных блоков, датчиков и двигателей. Поэтому обычная шина CAN, которая передает данные со скоростью до 1 Мбит/с, заменяется более быстрой шиной CAN FD.При переходе от CAN к более быстрой CAN FD требуются более строгие меры по снижению помех. Обычные синфазные дроссели для шины CAN поддерживают DCMR (подавление синфазного сигнала) класса 1 или, в случае высокоточных изделий, класса 2. За счет минимизации различий в характеристиках между двумя катушками в составе синфазных дросселей и контроля DCMR удалось создать дроссель, который успешно поддерживает DCMR класса 3, что требуется для дросселей, используемых в шинах CAN FD, в соответствии с IEC62228-3 (спецификацией шин CAN, определенной МЭК). В частности, в области низких частот в диапазоне от нескольких сотен килогерц и выше, новый продукт обеспечивает самый высокий уровень DCMR.В новый продукт вложен опыт Murata в области проектирования и производства синфазных дросселей, что обеспечивает высокие характеристики и надежность, необходимые для таких дросселей, используемых в сетях CAN FD, и в то же время при небольших размерах, благодаря уникальной структуре намотки.Характеристики:Поддержка DCMR класса 3, соответствие требованиям IEC62228-3 для синфазных дросселей, используемых в шинах CAN FDДиапазон рабочих температур: от -40 до +125ºCСовместимость с AEC-Q200Самый маленький в отрасли размер (3,2 мм х 2,5 мм) Примечания:*    DCMR (Differential to Common Mode Rejection): степень подавления входного синфазного сигнала**  DCMR класса 3: Характеристики DCMR, необходимые для синфазных дросселей, используемых в шинах  CAN, подразделяются на три класса. DCMR класса 3 подразумевает наиболее серьезные характеристики*** CAN FD (шина CAN с гибкой скоростью передачи данных): Стандарт шин для транспортных средств следующего поколения, который позволяет передавать и принимать больший объем данных (до 64 байт на кадр) с более высокой скоростью (1 Мбит/с и выше), чем в стандартной шине CAN для транспортных средств.